本文亦有 Youtube 影片版本，內容較下文簡約一些，可以先看影片，可看下文作補充。
（影片為廣東話旁白、中文字幕）
在2018年4月的時候，借住坐聯合航空跳島行程，順便去了一下太平洋中央的一個島國：馬紹爾群島 (Marshall Islands)。這是我去過最偏遠的地方。
在這個可以就哪裡都去不了的時間，就整理一下我對這個遙遠國度的一些深刻印象。
延伸閱讀：
| 1. 非常多的計程車、沒有地址 |
▼ 在馬紹爾群島的首都 Majuro 主要的交通工具是計程車。在那裡要召計程車是容易到難以想像（通常等候時間不超過一分鐘）。
Majuro 的計程車
▼ 至於收費方面，一般是1美元單程（馬紹爾群島的通用貨幣是美元）、如果長途一點的（通常是指超過環礁南端的一座橋）就會收 1.5至2美元（視行程長度，如何到最西端的Laura 就會收2美元）。如果是往返機場，就會收取5美元單程。
| 圖片來源：Google Maps |
▼ 另外在Majuro 是沒有地址的概念，大家都是用店鋪或建築物來作為地標。例如當時去馬祖羅是book了一家airbnb，地點就在一家超市對面，屋主就說在機場上的士後，只需講出那個超市的名字即可。
這張發票是 Majuro 的國營旅館 Marshall Islands Resort 開出，可以看到上面是沒有地址，寫的是一個郵箱號碼。
▼ 沒有地址如何收取信件呢？答案是位於機場的郵局，整個島的郵箱都在這。
| 2. 左邊是海，右邊也是海 |
▼ 馬紹爾群島共計有1156個島嶼，組成共29個環礁。首都 Majuro 也是一個環礁，所謂環礁就是陸地呈一個瘦長的環形，分成外海與內海。
環礁的特色就是陸地都是很窄，在馬祖羅都不例外，不少地方的陸地只有約20公尺寬，絕對可以一眼不用搖頭就看到內海及外海。
| 圖片來源：Wikimedia Commons |
只有20多公呎寬的土地不難看到
| 圖片來源：Google Maps |
▼ 在 Majuro的東南角是比較開寬的陸地，這個稱為Uliga的區域也是 Majuro 的商業及行政中心，較能建得起多層建築。政府大樓、醫院、甚至有一個會展中心都是在這。
| 圖片來源：Google Maps |
位於 Uliga 區的會展中心 International Convention Center
| 3. 好多台灣人、台灣店 |
▼ 馬紹爾群島是為數不多與台灣有邦交關係的國家，所以關係算是相當密切。但即使如此，對於島上有不少的台灣人及台灣人開的店還是挺意外的。例如當時租車的公司是台灣人開的、島上也有一間很大台灣人開的超市，看凍櫃會以為自己是去了台北呢。。。
應該是台灣駐當地的使領館人員車輛
當時租車的公司，裡面的員工都在說台語
台灣人開的超市（超大間）
這樣的配置跟台北的有什麼差別XD
▼ 在島上也有一家台灣人開的餐廳跟旅館。
▼ 另外由於馬紹爾群島跟中國是沒有邦交的，所以當然也沒有大使館或代表處在中國境內。當時弄簽證是一直用電郵咨詢馬紹爾群島駐台北的領事館，弄簽證的過程非常麻煩，而且即使提早了近1個半月辦簽證，當時還是前出發前一天才簽證，非常驚險。辦簽證的過程我也有寫過一篇文章，有興趣的可以到以下文章看看。
延伸閱讀：馬紹爾群島 (Marshall Islands) 簽證申請經驗
馬紹爾群島觀光簽證
| 4. 沒有自來水 |
▼ 在 Majuro 自來水不普及，一般生活用水是靠收集雨水，基本上每家每戶都會一個大水箱來貯水。但這種水箱內的水由於沒有過濾及消毒，所以很多寄生蟲，是不能飲用煮食的，只能用來洗洗東西最多就是洗個澡。
每家每戶都有的蓄水大桶
▼ 而飲用水方面，一般是買桶裝飲用水來飲用及煮食（當然收入低的民眾也只能飲用雨水了）。入住的bnb 就有這樣一大桶放著，一個人這樣的量4、5天是足夠的。
房東準備了一大桶飲用水
▼ 由於 Majuro 除雨水外就可以說沒有其他的淡水資源，所以收集雨水利用也是國策之一。馬紹爾群島在2012年9月至 2013年6月就遇到嚴重的乾旱，更因此發出2次緊急狀態。之後在聯合國開發計劃署協助下，Majuro 利用機場跑道－在 Majuro 最大的鋪設平面，作為雨水收集器，雨水經跑道的雨水渠收集後，會進行過濾再保存在一個可以儲存最多 138,000,000公升的超大型貯水池，水池的存水量足夠這個11000人居住的首都用3至4個月。
位於機場旁邊的蓄水池
| 圖片來源：Google Maps |
▼ TVBS 對馬紹爾群島的專題報導也有提及這個蓄水池及馬紹爾群島水資源的問題，有興趣的可以上 Youtube 看看：
https://www.youtube.com/watch?v=3z0j8WoNG1Y
| 圖片來源：TVBS |
| 5. 沒有新鮮蔬菜 |
▼ 由於環礁是由珊瑚礁所組成，土壤難以種什麼蔬菜。市面上比較看到的水果是香蕉、大樹菠蘿、椰子。而椰子是多到沒人檢。
新鮮蔬菜在 Majuro 是沒有，但在超市還是能看到一些從其他地方運過來的。
椰子是滿街滿巷都是，隨便檢隨便喝
超市的蔬菜，蕃茄看起來是不錯，但其他葉菜都像飽經風霜。
香蕉、大樹菠蘿是主要的水果。
▼ 這邊最主要的肉食是魚跟雞。這邊的雞都是走地雞，肉質結實，炸出來非常好吃。
看起來都好吸引啊
▼ 另外由於這邊是太平洋的中心，所以吞拿魚（鮪魚）也是這裡的特產，這邊的吞拿魚（鮪魚）刺身是新鮮到難以致信，即使刀功遠沒有日本的師傅好，但食材新鮮就是無敵。
去玩三天，三天都得吃上一盤啊
| 6. 被 “污染” 的清澈海水 |
▼ 一個在太平洋中央的環礁，可以想像海水都是碧藍透澈的。確實在 Majuro 隨便挑一個位置看海都是透底的，但當地人有特意提醒不是在城區這邊下水，因為這邊的水是「被污染的」。他們說雖然這邊是有污水處理設備，但很多人的家沒有接污水渠，生活廢水都是直接倒入海，而且近城區很多漁船，也都污染了，如果要玩就出去西邊比較沒什麼人的地方。
這令我想像愛琴海的海水
不只污水跟垃圾，廢船在城區附近也不少
西端的 Laura 海灘
| 7. 海空中途點 |
▼ 由於群島位於太平洋中間，所以很多遠洋漁船都會在這邊靠岸補給或輪換船員。在坐飛機離開 Majuro 當天，坐我旁邊的就是一位在遠洋漁船上打工的中國人要坐飛機回中國。他跟我一樣要先坐跳島航線回關島，然後他再經首爾、上海再轉飛國內。
這台 “新懋興” 號是中國的遠洋漁船
▼ 另外馬紹爾群島的地理位置也是波音公司交付短程客機（737系列）給亞洲地區客戶的常見交機中途點之一，通常就是由西雅圖起飛，先在夏威夷停一停，再飛到 Majuro，然後飛往關島，最後飛到接收地。在到訪的其中一天，就在機場碰到交付給山東航空的737-800 客機。
準備從馬紹爾群島飛回中國的山東航空客機
| 8. 好像不存在的旅遊業 |
▼ 馬紹爾群島不是一個靠旅遊業為經濟主要收入的國家，2018年（即是我去玩那一年）全年的旅客總數是 6,800人，所以相對來說是旅遊業比較落後的一個國家。
| 圖片來源：Worldbank |
▼ 在 Majuro 有兩家主要的酒店，一家是國營的 Marshall Islands Resort，另一間是 Hotel Robert Reimers。島上還有一家台灣人開的旅館，以及不少airbnb。不過建議是可以住剛提到的Marshall Islands Resort 及 Hotel Robert Reimers，因為他們有相關完整的旅遊配搭行程，而且他們的旅遊資源都只對自家的住客開放，例如 Hotel Robert Reimers 的車只開放住客去租。另外 Hotel Robert Remies 在環礁的北面有一個Eneko 私人島可以玩，當時跟酒店的人聊很久才同意讓我參加行程去玩（結果當天只有我一個人去變成包島XD）。雖然住airbnb 是可以省一些住宿費，但真的在行程資源上是零支援。
Hotel Robert Remiers
跟酒店的人聊了很久才讓我上島
Eneko 小島的水真的無話說，這裡是3~4米深，一眼到底。
左邊是 Eneko 小島，右邊是另一個私人島 Bikendrik，水退時中間的深度到腰間左右，然後外面是無盡的太平洋。。。
當時住的 Airbnb（貨櫃屋）
| 9. 純樸 |
▼ 在這邊沒有什麼特別的娛樂場所，所有人的快樂都很簡單，就是看看海，出去釣釣魚、跟朋友聚一下唱唱歌。最令我印象深圳是碰到的幾位小朋友，隨便在袋中拿了幾顆糖果給他們，那種純真的笑容到現在印象還是非常深刻。
島上的居民就是這樣，坐在路邊聊聊天。
或者在海邊釣釣魚
幾顆糖果就很開心了
以上就是我對馬紹爾行程最深的印象。如果有機會，我還真的想再去一次。（不過簽證真的好麻煩啊。。。）
最新更新：12 Oct 2020
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