在德國旅行，德國國鐵（Deutsche Bahn, 簡稱 “DB”）可以說是一定會用到的交通工具（雖然現在長途巴士非常盛行且舒適，參考 “Flixbus“）。以下是一些關於德鐵的基本介紹。
本篇文章將會提及以下內容：
- 德鐵車種介紹
- 德鐵票種介紹
- 特價票、普通票
- Bahn Card
- 特別優惠票（區票、邦票、日票等）
- 購票方法、艙等識別、劃座識別
- 私鐵
| 車種介紹 |
以下是依車速的快慢來作排序介紹。
▼ ICE (InterCity Express)
艙等：一等 (1st class/ 1. Klasse) 及二等座 (2nd class/ 2. Klasse)
劃位：可以劃位（reserved seat）亦可以不劃位（non-reserved seat），沒有獨立的劃位車廂
車號：以 “ICE” 開頭
此車款是德國境內最高速的列車，部份路段時速可以達每小時300公里，主要的城市均有ICE停靠。ICE 的列車非常好認：白色的車身加上車上大大的 “ICE” 字樣，絕對不會錯過。ICE 除在德國境內行駛外，亦有跨國的路線，例如前往阿姆斯特丹、巴黎、蘇黎世等跟德國接壤的國家。
ICE 尚有一個分支 “ICE Sprinter”，主要設計給大城市之間的高速通勤，是德鐵設計主打商務客用來替代國內飛機航班的列車。ICE Sprinter 通常中間只停一兩個中型城市，所以非常快速。例如法蘭克福（Frankfurt）到科隆（Köln / Cologne），如果搭乘一般的 ICE 需要2小時20分左右，但搭乘 ICE Sprinter 則只需 1小時左右。不過高速的代價就當然是車票比較貴。
下圖是德國 ICE（包括 ICE Sprinter）的路線圖，紅線指列車可達 300km/h的區間、橙線是250-280km/h的區間、藍線是 200-230km/h的區間、灰線是最高160km/h的區間。
| 圖片來源：Wikipedia |
▼ IC (InterCity), EC (EuroCity)
艙等：一等 (1st class/ 1. Klasse) 及二等座 (2nd class/ 2. Klasse)
劃位：可以劃位（reserved seat）亦可以不劃位（non-reserved seat），沒有獨立的劃位車廂
車號：以 “IC” / “EC” 開頭
IC 列車是 ICE 的下一級，亦是主要來往大城市間的長途高速列車，車速沒有 ICE 那麼快，IC 列車最高為 160km/h。如果該 IC 列車是會跨國行駛，就歸屬於 EC 列車，但 IC 跟 EC 列車其實是一樣的東西。
IC / EC 列車也相當好認，通常是紅色車頭、客艙為白色紅帶車身。不過目前有一些較新的 IC/EC 列車車頭也是白色的。
| 圖片來源：Wikipedia |
▼ RE (Regional-Express), IRE (Interregio Express)
艙等：一等 (1st class/ 1. Klasse) 及二等座 (2nd class/ 2. Klasse)
劃位：不設劃位
車號：以 “RE” / “IRE” 開頭
RE 是區域性的快速列車，主要連接一個邦內的主要城鎮，由於距離相對較短，所以有時會發現如果是來往邦內的主要城市， RE 不比 IC 甚至 ICE 慢太多，但價格就便宜不少。 IRE 前身是 Interregio (IR) 列車。德鐵利用 IC 列車取代 IR 列車後，部份邦（主要是巴登符滕堡、巴伐利亞、薩克森、薩克森-安哈特、柏林）引入 RE 列車而非 IC 列車來走相關路線，因此產生 IRE 列車，但目前 IRE 數量已很少。
RE 列車有一個特色，就是絕大部份都是利用雙層列車運行，這主要是因為 RE 列車班次沒有稍後提到的 RB, S-bahn 列車班次密集，但又連接了邦內主要城鎮，所以客量亦相當多，多次搭乘 RE 的經驗是雖然不至於一位難求，但70、80% 載客率是常見。
▼ RB (Regionalbahn), S-bahn
艙等：只設二等座 (2nd class/ 2. Klasse)，少量路線會有一等座
劃位：不設劃位
車號：以 “RB” / “S” 開頭
RB 跟 RE 一樣是區域性的列車，但停比較多的站，一些小站也會停（除非該段有更慢的S-bahn行駛停靠才可能不停）。而 S-bahn 大多只服務一個城市內部以及周邊的城郊地區，每個車站都會停靠。在車體上兩者分別不大（S-bahn 會在車身上有大圈 “S” 字），一些高運量的路線可能會動用雙層列車，但大多是只有三、四節的列車，甚至一些低運量路線只有兩節列車。
由於 RB 跟 S-bahn 都是服務區域性的所有城鎮，所以即使 RB 跟 S-bahn 是由德鐵行駛，但管理是交給當地的交通公司。
另外由於鄰國的列車亦會跑到德國，亦可以售賣德國段內的車票，所以還有可能看到 TGV （法國高鐵）、RJX（奧地利 RegioJet Express）等列車。
| 票種介紹 |
德鐵的車票最遠可提早92天購買，依車種有不同的價格。以下利用德鐵車票預訂官網 bahn.de 作介紹
ICE、IC、EC 列車的二等座及一等座在價格上均有三種之分，由便宜到貴如下：
- Super Sparpreis: 限定日期限定班次、不可退改、不附贈市內交通
- Sparpreis: 限定日期限定班次、付費退改、附贈市內交通
- Flexpreis: 限定日期內不限定班次、附贈市內交通
（註：在過往 Super Sparpreis 跟 Sparpries 是需要提早一定日子買的，但現在已改為每班次有一定量的 Super Sparpreis 跟 Sparpries 票，只要還有票就算臨開車前在售票機買也是可以到這兩個票價）
如果是一等座，上述三種票價均可以免費選位，二等座選位需額外付費
| 附贈 “市內交通” 是什麼意思？
由於 ICE, IC, EC 列車大多只停城市內的主要車站，附贈市內交通的票價是可以讓你在出發地搭乘如巴士、電車、地鐵等到出發車站，以及到目的地主車站後轉乘巴士、電車、地鐵等到目的地，在這些交通系統上遇上查票，拿出德鐵的預訂出來就可以。至於可以從 “市內” 的範圍定義因應每個地方不一，可以參閱官網：https://www.bahn.de/en/view/offers/germany/tickets-for-local-transport.shtml |
RE 列車則只有 Flexpreis 一種（有時一些特別票種也會有，但不常見），即是你買了票後，喜歡當天坐哪一班都可以。但注意 RE 列車的車票即使是 Flexpreis 票價，還是不會附贈市內交通。
另外有時候如果你選了路線是 RE 列車，系統可能沒有價格顯示，反而是顯示 “XXX-Fare”，即表示由於你的起始點及目的地都在同一家地區交通公司管轄範圍。不過只要點一下 “To offer selection” 就可以看到適用的車票選項及進行購買。當然亦可以在車站的售票機購買，這些區域性車票是沒有特價之分。
對於 RB, S-bahn，由於都是區域交通公司管理，所以全都是 “XXX-Fare”。
BahnCard
BahnCard 官方資訊可以參考：https://www.bahn.de/en/view/offers/bahncard/bahncard.shtml
Bahn Card 是由德鐵推出的折扣卡，分為以下幾種：
- BahnCard 25 (2nd Class)：用來購買二等座車票可以打75折（所有車種）
- BahnCard 25 (1st Class)：用來購買一等及二等座車票可以打75折（所有車種）
- BahnCard 50 (2nd Class)：用來購買二等座車票可以打5折（所有車種）
- BahnCard 50 (1st Class)：用來購買一等及二等座車票可以打5折（所有車種）
- BahnCard 100 (2nd Class)：可以隨意搭乘德鐵的所有車種二等座，且不用事前購票
- BahnCard 100 (1st Class)：可以隨意搭乘德鐵的所有車種一等及二等座，且不用事前購票
當然價格也大有分別：
- BahnCard 25 (2nd Class)：55.7歐（一年有效）
- BahnCard 25 (1st Class)：112歐（一年有效）
- BahnCard 50 (2nd Class)：229歐（一年有效）
- BahnCard 50 (1st Class)：463歐（一年有效）
- BahnCard 100 (2nd Class)：3,952歐（一筆過年繳）/ 365歐（分12個月月繳）
- BahnCard 100 (1st Class)：6,685歐（一筆過年繳）/ 620歐（分12個月月繳）
另外針對想試一下 BahnCard 的旅客（特別是外國遊客不需1年那麼長期），有另外推出類似試用版的 “Probe BahnCard”，跟上面的功能一樣只是 Probe BahnCard 有效期為3個月。但注意，如果你沒有在到期前至少6個星期申請中止，就會自動扣款續期成正式版或青年版 BahnCard。如果你提交申請中止，你的 Probe BahnCard 也可以繼續使用到有效期為止：
- Probe BahnCard 25 (2nd Class)：17.9歐
- Probe BahnCard 25 (1st Class)：35.9歐
- Probe BahnCard 50 (2nd Class)：71.9歐
- Probe BahnCard 50 (1st Class)：143歐
- Probe BahnCard 100 (2nd Class)：1,179歐
- Probe BahnCard 100 (1st Class)：2,124歐
針對19至26歲的青年人，有另外推出青年版本 “My BahnCard”，跟 BahnCard 的功能一樣亦是一年期有效，只是沒有100版本且價格價惠一些：
- My BahnCard 25 (2nd Class)：34.9歐
- My BahnCard 25 (1st Class)：72.9歐
- My BahnCard 50 (2nd Class)：61.9歐
- My BahnCard 50 (1st Class)：226歐
再針對6至18歲的兒童及青少年有只需9歐的 Youth BahnCard 25，可以用來買一等或二等座打75折，有效期最多5年，或在到19歲時自動失效。
注意上述所有規格的 BahnCard 如果沒有在有效期到期前至少6個星期提出中止申請，會自動續期。另外 BahnCard 是只能自己一人使用（是實名卡），在車上查票時會要求出示 BahnCard 及證件（護照、居留證等）來核對（BahnCard 100 在卡上有照片就不用證件），切勿出借他人使用。
| 如何取消 BahnCard？
取消 BahnCard 25 及 BahnCard 50（包括各種類型）可以利用線上 contact form： https://fahrkarten.bahn.de/privatkunde/kontakt/kontakt_start.post?scope=bc&lang=en#stay 在 Subject 選擇 “Kündigung Ihrer BahnCard 25” 或 “Kündigung Ihrer BahnCard 50″，然後在 Your message 處簡單寫上你希望取消你的 BahnCard，附上你的 BahnCard 卡號、到期日等。 如果你的是 BahnCard 100，就只能利用電郵或郵寄申請：[email protected] |
Q. 作為旅客我該買 BahnCard 嗎？如果是的話要買哪一種？是收到卡片才能用嗎？
A. 個人的經驗是作為一般旅客，先要知道自己會不會坐到 ICE 及 IC 列車，如果會坐到 4 程或以上，就很值得考慮買 Probe BahnCard 25 (2nd Class)。
因為如果用來買 ICE 的特價票，每一程至少都可以省4.5歐 （特價票17.9歐原價 – 折後價13.4歐 = 省4.5歐），可以坐到 4 程ICE 或以上就已經可以“賺回” 17.9歐的成本。
會針對 ICE 及 IC 列車來計算，主要是因為很多德國的特別套票如區票、德國日票（Quer-durchs-Land-Ticket / Day ticket for Germany）等都限制不能坐 ICE 及 IC 列車；然後可以坐IC、ICE德國國鐵通票（German Rail Pass）價格相當不便宜。如果你不太會坐到ICE 及 IC 列車，其實 BahnCard 就不太用考慮了。
BahnCard 雖然是會寄卡片來（海外也會寄），但事實上買了就能馬上用了（會馬上email 卡號給你），你在官網購票時選相對應的 BahnCard，就可以購買對應的票。如果已經收到 BahnCard，坐車時也要帶著，查票時會用；未收到的話，確定你買 BahnCard 的確認有帶著。
區票、德國日票、國鐵票（以下統稱為 “特惠票”）
德國是出名小至一個城市、大至整個德國，都超級無敵多不同種類、使用範圍的特惠票，實在難一一介紹。但有一些大原則、基本規律及規定可以跟大家介紹。
1. 人多基本更划算（通常最多5人）
德國的特惠票有一個特色，就是人愈多平均下來愈便宜，通常特惠票有1人至5人版本，最多5人使用時可能一個來回已經省到錢，所以去德國玩，多人行肯定是較省的。
2. 地區性交通公司一定有日票（Tagtiket）
每個城市都有自己的日票，有個人及團體的日票，有些城市還可能有週末票之類的特色票券，所以很建議先看一下各城市的交通城市網站，看看有哪些票券可以使用。而且現在基本是上網預購會更便宜，所以很值得事先研究安排一下。
| 住宿 InterCity Hotel 送地區交通票
另外幾乎每個德國的城市都有、位置基本上在主火車站附近的 InterCity Hotel 有一個特別的優惠，就是住宿期間會贈送當地的車票（不論你在官網預訂還是在 Agoda, Hotels.com 等預訂平台上預訂都送），而且住多少天車票就有效多少天（包括入住及離店那兩天）。InterCity Hotel 提早預訂價格不貴，地點也很好，很值得考慮。
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3. 排行程後看看各邦自己的邦票、德國日票、德國國鐵票是否合用
正如之前所說，德國具有非常多不同種類的優惠。原果你的行程是集中在一個邦內，可以看看該邦會不會有特別的邦票可用（例如最有名的是慕尼黑所在的巴伐利亞邦邦票）、如果跨邦玩，就可以看看德國日票（Quer-durchs-Land-Ticket / Day ticket for Germany）或德鐵通票（Germany Rail Pass）是否合用。
各邦邦票
德國各個邦基本都有自家的邦票。邦票的特色是可以在該邦內搭乘所有非ICE、IC/EC 列車，而且一樣是人多更划算（最多可5人使用），目前共有以下14種邦票：
- Baden-Württemberg-Ticket (regional day ticket for Baden-Württemberg)
- Bayern-Ticket (regional day ticket for Bavaria)
- Brandenburg-Berlin Ticket (regional day ticket for Brandenburg-Berlin)
- Hessen-Ticket (regional day ticket for Hessen)
- Mecklemburg-Vorpommern-Ticket (regional day ticket for Mecklenburg-West Pomerania)
- Niedersachsen-Ticket (regional day ticket for Lower Saxony)
- Niedersachsen-Ticket plus Groningen (regional day ticket for Lower Saxony plus Groningen)
- Rheinland-Pfalz-Ticket (regional day ticket for Rhineland-Palatinate)
- Saarland-Ticket (regional day ticket for Saarland)
- Sachsen-Ticket (regional day ticket for Saxony)
- Sachsen-Anhalt-Ticket (regional day ticket for Saxony-Anhalt)
- Schleswig-Holstein-Ticket (regional day ticket for Schleswig-Holstein)
- SchönerTagTicket NRW (regional day ticket for North Rhine-Westphalia)
- Thüringen-Ticket (regional day ticket for Thuringia)
當中最多人熟悉的應該就是 Bayern-Ticket 拜仁邦票，因為這一張可以說是覆蓋景點最廣（甚至可以用到奧地利的薩爾茨堡 Salzburg），最容易回本（例如從慕尼黑去天鵝堡即日來回，單人都已經可回本）。
各種邦票介紹可以參考官網：https://www.bahn.com/en/view/offers/regional/regional-day-tickets.shtml
| 如何知道用有什麼邦票或區票可以用？
德鐵官網的系統其實也是非常的交通票券搜尋系統。只要在德鐵網站搜尋車票，就會列出所有適用的車票，包括各種地區性票券、邦票等，可以再去 google 這些票的使用規則，看看有沒有哪一款可以跟自己的行程配合。
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德國日票（Quer-durchs-Land-Ticket / Day ticket for Germany）
德國日票是可以在一天（上班日跟假日可使用時間有些差異）內搭乘全德除 ICE 及 IC/EC 外所有列車的通票。由於可以坐跨邦的路線，所以也有人稱為「跨邦票」，時間上也比較適合跨邦的行程使用（在邦內的就用各個邦自家的邦票基本上比較划算）。德國日票有1-5人同行版本，5人版平均下來每人只需15.2歐，如果是坐RE 去遠一點的地方，一個來回肯定都有省到錢。價格如下：
- 1人：44歐
- 2人：52歐（平均26歐/人）
- 3人：60歐（平均20歐/人）
- 4人：68歐（平均17歐/人）
- 5人：76歐（平均15.2歐/人）
德國日票的詳細資料可以參考官方介紹：https://www.bahn.com/en/view/offers/regional/day-ticket-for-germany.shtml
| 小提示：在過往很多人提到及推薦的德國週末票（Schönes-Wochenende-Ticket）已經在 2019年6月起停止發售。 |
德鐵通票（Germany Rail Pass）
德國通票是可以搭乘全德的 DB 系統所有列車（包括 ICE），概念等同於日本的全國版JR Pass。分有連續使用及任選特定日子版本。德鐵通票主要是給行程會不停坐 ICE 而且可能會坐路線都是比較熱門，所以有特價票的機會比較難，否則要回本是有點難度。
連續使用 3 / 4 / 5 / 7 / 10 / 15 天的各種版本價格（Twin 是可以給兩人使用、Youth 是 12 至 27 歲適用）
一個月內選 3 / 4 / 5 / 7 / 10 / 15 天使用的版本價格（Twin 是可以給兩人使用、Youth 是 12 至 27 歲適用）
德國國鐵通票詳細可參考官網：https://www.bahn.com/en/view/offers/passes/german-rail-pass.shtml
| 購票方法、艙等及劃座識別 |
要購買德鐵的車票，主要是靠德鐵官網及車站內的自助售票機。
德鐵官網適合提早規劃已經確定要買的車票，而且也可以在規劃時順便考量上述的特惠票是否可以看上，在德鐵官網也可以買到上述的優惠票券。
德鐵官網英文版網址：https://www.bahn.de/en/view/index.shtml
比較需要特別提一下的是在輸入地方名字時盡量輸入德文會比較理想，例如慕尼黑如果輸入 Munich 就無法找到慕尼黑內各個地方的車站，但如果輸入德文 Muenchen，就可以看到市內所有車站的選項。
部份城市的英文跟德文寫法也不太一樣：
- 慕尼黑 Munich = München
- 科隆 Cologne = Köln
- 紐倫堡 Nuremburg = Nürnburg
- 布朗施維克 Brunswick = Braunschweig
- 漢諾威 Hanover = Hannover
以下是一些德文特別字母的英文替代打法：
- ä = ae （好像沒什麼地方名有這字母）
- ö = oe（例如科隆 Köln = Koeln）
- ü = ue（例如慕尼黑 München = Muenchen）
- ß = ss（例如 Dessau-Roßlau = Dessau-Rosslau）
另外以下是找車站常用的德文：
- Hbf = Haupbahnhof：即是主車站的意思，大城市都會有一個
- bf = bahnhof：小城小鎮的主要車站
- Flughafen：機場
- Altstadt：舊城區
- Mitte：市中心
- -Ost：東站
- -Süd：南站
- -West：西站
- -Nord：北站
- (Frankfurt Flughafen) Fernbf：Fernbf 即是 Fernbahnhof 長途火車站，即通往其他大城市的車站，法蘭克福機場的ICE及IC列車都是在此站
- (Frankfurt Flughafen) Fernbf Regionalbf：通往法蘭克福市內及週邊小鎮的列車（ICE及IC除外）都在此站
- Gleis：月台
- Fahrkarten：售票機
還有一些城市名稱後面會有括號，如法蘭克福會寫 Frankfurt (Main)，這是因為德國境內有同名的城市，所以要以流經這城市的河名作附註。例如德國其實有兩個法蘭克福，我們一般知道的是在美茵河的，所以寫成 “法蘭克福（美茵河）” = Frankfurt (Main)；另一個是在波蘭邊界的 Frankfurt (Oder)。不過去玩會搞混的大概只有法蘭克福。
在官網買票後會收到一張PDF，這張可以印出來或使用電子版，主要是給在車上的車長查票用。如果印出來的話，最重要是不要折到二維碼的位置，另外也需要帶備護照及購票時使用的信用卡供查驗。
如果是在車站購買，可以直接去售票窗口買票，但通常人都很多。比較方便是去以下這種自助售票機。這些售票機都接受紙幣（最大可用20歐紙幣）、硬幣（最小接受面額為0.5歐）、信用卡（一般的VISA, Mastercard, American Express, JCB 都接受，銀聯卡暫時就還沒有支援。
另外早前提到，IC/EC、ICE列車是可以預劃座位的（也可以不劃），那要如何得知空座是不是別人的對號座位？德鐵不像JR有分指定席自由席車廂，每一卡列車都是可以預約的。要知道有沒有人坐很簡單，看看座位上面的座位號，如果該座位是被劃座的，就會顯示被劃座的區間。
假如座位顯示某一區段被劃座，但列車目前不在那一區間，其實你一樣可以當是沒有被劃一樣坐下。例如下圖是我在曼海姆（Mannheim）坐去法蘭克福機場時拍的，由於76號座位被劃掉的區間是法蘭克福到漢諾威（Hannover），所以我從曼海姆坐去法蘭克福機場時仍然可以坐76號這個位置。
之於分座位的艙等方面，通常一等座會設在某一卡列車，或是某一卡列車上同時有一等及二等座。要分辨該卡列車是否為一等或二等，只需看車卡上的大數字，寫 “1”的就是一等座車卡、 “2” 是二等座車卡、同時寫 “1” 及 “2” 的就是該車卡內有部份是一等座部份是二等座。
| 德國私鐵 |
雖然德國大家一般只知道德國國鐵，事實上德國絕大部份鐵路也確實由國鐵營運，但由於市場化及地區性政策，很多地區其實都有私人鐵路（私鐵）。不過德國的私鐵跟日本的私鐵在操作上很不一樣，在日本很多私鐵跟 JR 的合作度都是還好，極限就是車票合作一下、車站建在一起（但不是共用）；而在德國則是基本上跟德鐵共用車站跟路軌，連車票也可以在德鐵的網站及售票機上買到，價格也基本上跟德鐵同級列車相同。所以把它們當成是德鐵的一部就可以了。
唯一有點不一樣的是2019年正式營運的 FlixTrain（跟德國發跡的歐洲及美國長途巴士公司 Flixbus 同屬 Flixmobility 公司）。雖然一樣使用德鐵的車站以及路軌，但在德鐵的網站是完全買不到FlixTrain的車票（網站會查到但沒有購買按鈕），需要到 FlixTrain 的網站購買。另外 FlixTrain 的票價也真的比德鐵便宜不少。不過 FlixTrain 大概只有 RE到IC左右的速度，而且班次也較為稀疏，也不一定會停在 Hbf（例如法蘭克福是只停南站），這是需要注意的。
FlixTrain 官網：https://www.flixtrain.com/
最新更新：21-FEB-2020
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