| 圖片來源：Wikimedia and Flickr |
2012年時乘坐過法航由法蘭克福經巴黎飛香港，在法蘭克福等上機時，看到短短胖胖的飛機覺得很可愛印象很深，事後發現原來是用很少見的 A318 執飛。
AirBus （空中巴士）的 A320 Series 一直是航空界中最受喜愛的機型之一。A320 series 包括4種機型：A318、A319、A320、A321，後面三種都很容易坐到，像 AirAsia 就是全 A320 機型、長榮近年引進了不少 A321，而澳門航空更是後三種都有在營運。
相較於其他三種機型，A318的產量其實很少，只有80架左右。法航是最大的營運公司，主要是用來飛歐陸的一些短程航線，像是巴黎－法蘭克福、巴黎－馬德里等，用來轉運搭客到巴黎飛長途線。
航機介紹
▼ 1. A318 機型是 A320 series 中最小的機種，以下的對比圖可以參考一下，由上至下依序是 A321、A320、A319、A318。
| 圖片來源：AirBus |
▼ 2. 法航的A318 機型是137座的設計，但由於前端7排的客艙是作為商務艙，中間位置不坐人，所以一般只坐最多118人。
| 圖片來源：SeatGuru |
航機客艙
▼ 3. 正如上面的座位圖所示，法航的 A318 是3-3 的佈局，除了最後一排只有兩個坐位。客艙配色很好看很 Elegant。
▼ 4. 亦如之前所說，機艙的前 7 排是商務艙，中間的位置會留空不坐人。一直覺得歐陸線的商務艙很不值得花錢坐（不止法航，其他的航空公司也是），因為整個硬件設備就跟經濟艙無異，只是旁邊不會有人。
當然歐陸線的客機這樣設計也是可以隨時將客機變成單一客艙來用（只要把頭枕巾換掉就好）。
▼ 4. 法航 A318 採用的是超薄式座椅，這種座椅似乎是法航短程航線的標準座椅。雖然看上去很單薄，但承托感還不錯，背部是比較像靠在小薄墊上，但以兩以內的短程航線而言絕對是足夠舒適了。
▼ 5. 採用超薄座椅的好處是腿部空間很充足，即使塞了一瓶飲料進背袋還是不會頂到膝蓋。依 SeatGuru 的資料顯示，法航 A318 椅距是 32 吋。
▼ 6. 椅背有一個小小的餐桌，其實也夠了，因為歐陸短程航線只會給飲料及小點心。另外法航的茶包很有趣，是會卡在杯底的（不過我手賤抽了上來XD）。
▼ 7. 法航 A318 的座椅有一個小設計很捧，就是有設一個小杯架。杯架的位置設在椅背右上角算是比較少見的設計。（另外茶包弄上來後就卡不回杯底了。。。）
▼ 8. 其他就沒有什麼可報告的了，畢竟坐的法蘭克福飛巴黎才不到一小時航程，轉眼便到巴黎。比較值得提提的是，由於 A318 的設計特色，是比較能夠做出較為大的動作（即是比較會有大幅度的轉向及上升下降）。
另外，對 A318 機型有興趣的，英航的 “倫敦城市機場－紐約 JFK機場” 航線亦相當值得推介。這條掛著班號 BA001/002 跨大西洋航線是用 A318 飛航，而且是全商務艙設計，整架機只有32個座位！
Google Street Views 有拍到英航 A318 的內裝，有興趣的可以去看看。
| 圖片來源：Google Maps |
| [ 經驗 ]
搭乘次數：1 程 第一次搭乘：2012年12月 最近一次搭乘：2012年12月 |
最新更新：17-Jul-2016
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