台灣虎航（Tigerair Taiwan）自2014年12月17日開航台北－澳門、12月18日開航高雄－澳門後，成為澳門－台灣航線第一家廉價航空。2017年3月29日開始，台灣虎航進一步開設台中－澳門航線，成為長榮外另一家北、中、高都有飛的航空公司。在過去一段時間已坐過台灣虎航超過10程的經驗，以下是一些整理。
台灣虎航的重點：
- 分三種票價，依平貴順序：tigerlight, tigersmart, tigerpro；
- 最便宜的 tigerlight 票價不包括托運行李，但有手提行李10KG；
- 全經濟艙設定，但部份位置椅距較寬（需加購）；
- 托運行李 “計重不計件”，總重不超托多少件都可以；
- 有會員回贈計劃，回贈率為1%；
- 台灣虎航在台北桃園機場是使用第一航廈。
- 官方網站：http://www.tigerairtw.com/
機型
▼1. 台灣虎航目前（2018年1月）共有 11台航機，全部均為 Airbus A320-200 機型。
▼2. 台灣虎航為單一座艙（全經濟艙）。客機座位總數為180座（每排6人，共30排）。
- 當中第1、第12、第13排為編為 “虎舒適” （有較多腿部空間，第12、13排亦為安全走道位置；）；
- 第2至4排為 “虎快客”；
- 其餘座位稱為 “虎厝邊”；
- 第11、12排座椅不能向後靠；
- 機上所有座位如要預先選定均需付費，”虎舒適” 及 “虎快客”價錢較高。
| 圖片來源：Seatguru |
▼ 3. 台灣虎航採用的座椅為薄式設計，包覆用料為仿皮。全部180個座位用的椅子都是一樣的。
▼ 4. 台灣虎航的椅距為30吋（第1、12、13排除外），椅背貯物為夾袋，內附tigerbites（餐單，虎航機上餐飲需付費）、tigershop（免稅品銷售）、tigertales（機上雜誌）、tigersafety（安全須知）
餐桌為傳統式較為大型的，椅背並沒有單獨杯架，故只放飲料的話亦需整張桌子放下。上方面板為一些設備：設有各座位獨立的閱讀燈及空調出風口，風口是旋轉式風量調節，兩個橙黃色的為呼叫空服按鈕。
▼ 5. 機上行李架為一般的設計，一般登機箱需橫卧放置。
票價種類及加值服務
▼1. 台灣虎航為低成本航空（或以他們自己的定義：”平價航空”），機票票價分為 3 種：
- tigerlight: 最優惠的票價，但只包括 10KG 手提行李額。托運行李、選座、餐點均需另外付費購買；
- tigersmart: 包括 10KG 手提行李額、20KG 托運行李額、虎厝邊位置選座；
- tigerpro: 最貴的票價，包括 10KG 手提行李額、20KG 托運行李額、選座、餐點一份、以及可改期一次（需補機票差價）。
由於 tigerlight 與 tigersmart 在澳台線上，價差是 HKD205 / TWD850，而 20KG 托運行李費用已是 HKD205 / TWD850，所以如果有托運行李需求，直接買 tigersmart 會比較划算。（但提提大家，加購行李是有 15KG 的選項，價錢為 HKD180 / TWD750）
至於 tigerpro，由於價差較大（HKD385 / TWD1,600），需選位、餐點、托運行李而求都有時才比較合適。
▼2. 托運行李方面，在預訂機票同時可以最多加購至40KG托運行李額。不過如果在訂票後再加購，最大可以加購到80KG。但要注意，訂票後補購行李會比在訂票時一併加購貴一點。
提提大家台灣虎航的托運行李政策是 “計重不計件”，即不論托多少件，只要總重量不超過就可以（單件行李不能超過32KG）。
▼3. 餐點方面，目前澳台線最多只有三文治的輕餐選擇，價錢也是不便宜啊。其實澳台線飛行時間也不過 1.5 小時，真的沒必要在飛機上吃個什麼。
機場報到及登機
▼ 1. 台灣虎航的開放 check-in 時間是航班起飛前150分鐘（2.5小時）。圖中是2015年11月，IT321高雄飛澳門，航班表定起飛時間為16:05，最早開放報到為13:35。
▼ 2. 櫃檯於起飛前45分鐘關閉，由於澳台線的上坐率挺好的（特別是澳門－台北線），所以建議至少起飛前1.5小時到機場check-in。
▼ 3. 桃園機場會分有托運行李及沒有托運行李 2 條隊伍作分流。
▼4. 台灣虎航在台北桃園機場跟高雄小港機場的地勤都是由中華航空代理，現在台灣虎航也有自己的登機證啦。（過往是用華航的）
▼ 5. 手提行李方面，每人限定 2件，總重量不超過10kg；登機箱大小限定為54cm x 38cm x 23cm（一般的22吋或以下的登機箱適用）。
台灣虎航對於行李檢驗相對嚴格，手提行李基本上都會秤重及加標帶。
之於托運行李方面，重量限制非常嚴格，超過購買的重量是不會放行的，所以請小心控制托運行李重量。
▼ 6. 登機方面，在澳門國際機場，基本上都不會使用登機橋，而是需要坐擺渡車或走路到機旁再登機。（上下機同）
▼ 7. 在台北桃園機場，狀況跟澳門機場一樣，絕大部份情況都是不會使用登機橋。另外登機口通常是較遠的B1-R（可能有例外情況，請以搭乘時所示登機口為準）。
▼ 8. 但在高雄小港機場，則基本上都是會用登機橋上下機。
| [ 經驗 ]
搭乘次數：16程 第一次搭乘：2015年1月 最近一次搭乘：2017年10月 |
最後更新：12-Jan-2017
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