長榮航空 EVA Air 777-300ER 澳門-台北桃園皇璽桂冠艙搭乘經驗

 

2023年回歸跟聖誕假期,是版主自澳門新冠疫情復常後第一次真正的外遊。在年中時利用哥倫比亞航空 Life-miles 哩程計劃換了一張稍為轉折去東京的機票(澳門-台北-福岡-東京)。大時大節買機票自然貴,換票也是一票難求,能換到已不錯了。前兩段是長榮航空的經濟艙,福岡飛東京是全日空的經濟艙。

以下是第一段澳門飛台北的 BR802 商務艙搭乘體驗分享,搭乘日期是2023年12月20日。

 

搭乘經驗

▼1.  BR802 是13:15 起飛,大概11:30 到達機場。在櫃檯看到 Check in 的人不算太多,到達時剛好商務艙 check in 櫃檯在支援經濟艙的旅客辦理手續。稍為等了1、2分鐘左右,效率還是挺高的。另外在等的時候長榮的地勤也有前來表示不好意思要稍等一下,長榮的服務還是很好。

 

▼2.  在 check in 時地勤眉頭稍為緊了一下。我的轉機時間是 1.5 小時,本來在桃園機場長榮轉長榮是非常夠的,但由於來機晚到,預計會延誤一個小時,所以有點怕我趕不上。我說如果能幫我改到直接轉飛東京也沒差,就算改從松山機場走也可以,入台證我也有。但當天好像是沒有能接上轉東京的航班了,所以只能繼續原路線,會跟桃園機場那邊說幫助快點轉機。我說沒關係,對桃園機場跟長榮還是很有信心的。(我在桃園機場轉機應該不少於10次了,大部份都是坐長榮)

地勤說好的,就把登機證及貴賓室邀請卡給我,然後說最後一段福岡飛東京無辦法幫我 check in,我說我網上自行 check in 就好,我也沒托運行李,不擔心。(在福岡轉機也試過好多次了,國際轉國內也試過很趕)

 

▼3.  當天機場人量還好,安檢+通關加起來不用5分鐘(小機場就是這個好)。長榮在澳門使用的貴賓室是使用 Plaza Premium Lounge。Plaza Premium 目前在澳門機場有設一般的貴賓室(即是 Plaza Premium Lounge)及高級一點的 Plaza Premium First。雖說機場人量還好,但當天進貴賓室的人很多, Plaza Premium Frist 也開放作一般貴賓室使用。

 

▼4.  雖然可以進 Plaza Premium First,但當然不會有 Plaza Premium First 的服務(例如沒有 À la carte 餐飲),不過更失望的是真的什麼都沒有。在進貴賓室時已告知裡面只有基本的茶水(連汽水都沒有),要吃東西或喝其他東西,就要走回去 Lounge 那邊拿過來,但實在沒想過基本的茶水是沒有基本茶水的配置。

基本茶水是什麼呢?一個熱水壺、一堆茶包、然後連有杯耳的杯子都沒有,要用一般的玻璃杯子裝熱水。當然,這只是版主當天的情況,也許你讀這篇文章的現在已經不是。

由於本來是想留肚子上飛機吃餐點的,所以也沒打算要吃什麼。但坐了沒多久,連那個熱水壺沒水了,也沒人來補… 於是只好走回去 Lounge 看看拿點喝的過來,發現人少很多了,便轉移回去那邊坐,然後吃一下四年沒吃的魚蛋….(喂不是說要留肚嗎),順便 online check in 晚上福岡飛東京的 ANA 航班。

Plaza Premium First 以場地來說是挺寬廣好坐的。

 

看到這的時候還以為「原來基本茶水也有這麼多啊」,原來是天真了…

 

這些才是當天能用的….

 

只給這樣的玻璃杯裝熱水,真的不太合適。

 

Lounge 人沒那麼多後就回去那邊吃點東西了,菜色還真十年如一日,味道是還可以。

 

▼5.  大約 13:50 左右開始登機。雖然是 777-300ER,但這次卻沒有用登機橋,所以就算商務艙也不算有優先登機(畢竟只是優先上巴士而已)。

 

▼6.  長榮的商務艙有三個名字。如果是 A321 機型,就稱為「商務艙」(Business Class );如果是 A330-200/300,就稱為「桂冠艙」(Premium Laurel Class);如果是 777-300ER 及 787-9/10 ,就稱為「皇璽桂冠艙」(Royal Laurel Class)。其實三者都是一般定義上的商務艙,所以下面都將「皇璽桂冠艙」簡稱「商務艙」。長榮 777-300ER 的商務艙疫情前也坐過一次,從台北桃園飛新加坡,也是一次相當舒快的經驗。

長榮 777-300ER 的商務艙的佈局是 1-2-1、反魚骨式設計。在機首設有22個座位、後面與豪華經濟艙中間有個小夾間,有16個座位。

這次坐的是 3A。

 

身高180,雙腿伸直也不會踢到腳墊。

 

 

▼7.  因為是短途航班,就沒有配上小枕頭跟毛毯,但需要的話還是可以跟空服員說的。座位上只有抗噪耳機。看回以前的照片,似乎使用的耳機型號還是一樣。

 

▼8.  坐下後空服馬上過來送熱毛巾跟餐單,然後對延誤抱歉,也說已通知桃園機場有需要趕轉機的旅客(當天不只我一個人要轉日本)。最後問「要喝點什麼嗎?」

不例外,這次也是點氣泡水。

 

 

▼9. 澳門-台北桃園航線才 1.5小時,當然不會期望有很豐盛的餐點,就中式西式各一種,但該有的頭盤、甜點都是有,酒單也是不會少。當天主菜是「茉莉茶香雞肉佐配鮮蔬集錦及白飯(池上米)」及「嫩煎什錦海鮮佐配鮮蔬集錦及焗烤斜管麵 」,選了後者;而前菜是「梅香烤雞及鮮鰕佐鮮蔬集錦」、甜品是「太妃糖焙茶戚風蛋糕」。飲料上點了調酒「極光」。

 

 

▼10. 航班大概在 14:40 起飛。在空服員準備餐點的時候,就先點點機上娛樂系統有什麼看看。說實在航程太短,不適合看電影(一定看不完),劇也沒什麼想看的,最後隨便挑了個廚藝綜合節目來看。777-300ER 的屏幕大小有點不確定,14吋、15吋左右?以現在的硬件來說是有點偏小,而且位置距離屏幕較遠,看起來就更小了。另外還有一個更麻煩的地方,就是屏幕是從側板彈出來的,所以因為安全要求,在起飛跟降落時屏幕都需要收起來。

 

▼11. 雖然屏幕是觸控的,但真的不曲身向前點不到啊,還是利用旁邊的搖控方便一點。搖控旁邊最上面就是插耳機的位置,然後是110V 插座,下面是影像輸入端子以及一個USB 插頭,可以為手機、平板充電。最左邊還有一個小閱讀燈。

 

 

▼12. 飛機平飛後空服馬上來問是否能上餐,說可以後,馬上拉餐桌鋪桌布。由於是 1.5 小時短途航線,不囉嗦餐點是一整盤上,不會先上前菜吃完再上主菜這樣。

 

▼13. 上圖中左下角有個沒東西的碟子,剛開始還以為是用來盛菜的,但準備開動時空服就拿著一籃子麵包過來問要不要來一點。由於等下轉機還有一頓要吃,就要一塊蒜味跟忘了什麼名字的麵包。上方小盤子是配麵包的牛油,麵包都是熱的,加上滑順不太硬的牛油,非常好吃。

 

▼14. 這杯是調酒「極光」, 由琴酒、君度橙酒.綠薄荷香甜酒、雪碧調成,再加一小塊青檸,非常易入口,很容易就當汽水大口大口的喝。上來的時候就還沒吃東西先乾一半,吃到一半才發現糟了有點上頭。

 

▼15. 餐點整體是很不錯的,主菜的海鮮不乾,筆管麵也不會太硬(但稍硬了一點點),前菜沙拉中規中矩,甜點太妃糖焙茶戚風蛋糕就因為不太愛太妃糖的味道,感覺就一般。

 

▼16. 餐點吃完機長也說快要下降了,就請空服員收一下桌子,我也去衛生間整理一下。機首的衛生間感覺沒比經濟艙的大多少,如果是飛長途要換睡衣,可能會有點擠。然後機上備品仍然是 Acqua Colonia。沒研究,不了解。

 

▼17. 回到坐位後空服人員馬上送上熱毛巾並告知快要降落了,把窗戶打開後看到飛機慢慢下降進入厚厚的雲,嗯,確實機長廣播目前桃園機場在下小雨。

 

▼18. 最後飛機是在 16:00 降落桃園機場。結果也是沒有用上登機橋,老實說還真第一次坐 777-300ER 在桃園沒有用上登機橋。

 

最後講一下轉機經過。在飛機停好後,空服人員有讓我們先下機,但由於要坐接駁車回航廈,所以早點下晚點下都一樣… 到航廈後馬上有地勤拿著轉機班號接人,然後就一直領著我跑去轉機(因為原本飛福岡的航班是 16:25起飛,我到航廈已經快16:20了)。其實我並沒有太緊張,一方面有人領著代表飛機一定會等你,另一方面在桃機長榮轉長榮太多次了,一般都是休閒模式 15分鐘內搞定,所以用跑的怎麼慢也是10分鐘內一定行(非常明顯地勤比我還緊張)。最後 16:35 左右登上飛福岡的飛機,大概17:00 起飛,飛到福岡已經是日本時間20:00 了。不過最後還是有趕上飛東京的 ANA 航班(1小時國際轉國內以前也試過一次,所以這次沒有很緊張)。

飛福岡跟飛東京的航程沒怎麼拍照片,就不另外介紹了。最後以一張飛福岡的 A321 上的蛋黃哥作結,雖然有 delay,但坐長榮我仍然是視為很安心的一個選擇。

 

蛋黃哥還是挺可愛的,

 

最新更新:10-Jan-2024

Be the first to comment

不論發問、讚賞或是提供建議,都非常歡迎在此留言~