2018年農曆新年到美國探親順道玩玩美西，最後是從洛杉磯回。回程是利用 Avianca 的哩程計劃 Lifemiles 以90,000哩兌換韓亞航空（Asiana Airlines）的頭等艙經首爾仁川回香港（首爾飛香港是商務）。以下是是次搭乘經驗。
本文包括以下內容：
| 圖片來源：Wikipedia |
韓亞航空洛杉磯－首爾仁川航線 A380 頭等艙概覽：
| 地面 | |
| 航站樓： | Tom Bradley International Terminal (TBIT) |
| 辦理登機： | C區，頭等艙專用櫃檯 |
| 貴賓室： | 星空聯盟頭等艙貴賓室 (Star Alliance First Class Lounge) |
| 航機上 | |
| 座艙位置： | 下層前艙 |
| 座位數： | 12席 |
| 佈局： | 1-2-1 |
| 椅距： | 83吋 |
| 後傾角度： | 至180度（81吋長平躺床） |
| 椅寬： | 22吋 |
| 娛樂系統： | 32吋個人螢幕 BOSE QuietComfort 3 降噪全包覆式耳機 |
| 電力裝置： | 1個 110V萬國電源插口 1個 5V USB 接口 |
| Check-in 及登機 |
▼1. 韓亞航空於洛杉磯機場使用的是 Tom Bradley International Terminal (簡稱 TBIT 或 Terminal B) 。
▼2. Check-in 櫃檯是位於 C區（經濟商務頭等均一樣），頭等艙有獨立的櫃檯處理。不過搭機的當天可能真的太多人了，商務跟頭等的櫃檯先處理兩三組經濟艙的搭客才讓商務艙、頭等艙在等的乘客 check-in。個人覺得稍等一下也沒關係，但真的是有點意外。
另外一些航空公司會派遣職員帶領頭等艙搭客用一條隱藏的安檢通道及一路帶路到貴賓室，但當天韓亞並沒有，不肯定是否韓亞航空沒有此服務。
▼3. 登機方面，由於 A380 有兩層，然後韓亞的設定是商務跟經濟都分別有上下層，所以登機是分兩條隊伍再各自拆開兩組：頭等跟下層商務及星空金卡一條、上層商務一條、下層經濟一條、上層經濟一條。
| 星空聯盟頭等貴賓室 |
▼1. 星空聯盟於洛杉磯設立了一個中央的貴賓室 Star Alliance Lounge，而不是各家航空公司開自己的。Star Alliance Lounge 有再獨立分開 Business Class Lounge 跟 First Class Lounge。
▼2. 下圖就是頭等艙貴賓室全景。頭等艙貴賓室不大（畢竟頭等艙乘客也不會太多），較遠近牆的1/4區域是 fine dining area，其他就是休息區。
▼3. 在 Dining Area 坐下馬上有服務員送上餐牌。當然所有餐點都是免費的，服務人員也很親切會告訴你點的餐大概要等多久（所有餐點即點即做）。
餐點的份量其實都很足，不要以為 Small Plates 就是小份量（但是會比 All Day Menu 小份一點）。
餐單偏向西餐，也有很美國的代表（例如 Classic Burger 及 Mac & Cheese）。
▼4. 由於小燦是個 Burger 控，所以忍不住就點了 Classic Burger；同行內人就點了 Avocado Toast（以為是 open sandwich 結果是薄餅）。
Burger 麵包烤得有點太乾，但漢堡肉非常 juicy，薯條也是剛炸起外脆內軟（但有一些焦了）。
Avocado Toast 內人就表示沒有什麼驚喜不過不失。（由於不吃牛油果所以我沒嚐）
▼5. 另外貴賓室內也有自助的餐點可以享用。但由於有 fine dining，所以自助餐點都是小吃為主。
▼6. 如果是想自助餐吃到爽的話，其實去 Business Class Lounge 比較好。如果 Business Class Lounge 人不多的話其實也比 First Class Lounge 舒服（畢竟比較開揚）。但如果像當天人多為患，就還是躲回去比較清靜。
▼7. 不論在商務艙貴賓室還是頭等艙貴賓室，都會有航班信息（而且只顯示星空聯盟的航班）。但注意不會有廣播。
| 韓亞航空 A380 頭等艙硬件介紹 |
▼1. 韓亞航空 A380 頭等艙設於下層的前艙位置，採 1-2-1 佈局，共12個座位。
| 圖片來源：Asiana Airlines |
▼2. 每個座位都有趟門，只要門拉上就是私密度超高的小包廂。
▼3. 在座位中最顯眼的就是這個 32吋HD螢幕，坐在座位中真的覺得非常巨大，特別是用餐時座位會稍為向前一點，就覺得整個視野都是螢幕。
▼4. 座椅方面就沒有什麼值得補充：寬敞、包覆度好、由腿托、腰撐、頭枕、後傾角度、到整個座位前後都可以分別調整（使用電子小平板調整）。
小包廂末端的腳墊其實也是可以坐人的，所以想跟同行人一起用餐或面對面聊天都 ok。
▼5. 座椅可以完全180度平躺成一張單人床。雖然本身座位只有22吋寬，但由於變床後連扶手也打平，床的寬度應該近30吋，距離一張真正的單人床只差一點點。稍為有點可惜的是無法像新加坡航空的 suite 一樣，中間兩個相連座位可以變成一張雙人床。
▼6. 在包廂的旁邊有個小衣櫥，可以用來掛掛外套。如果不夠用，也可以請空服幫你掛到另外的大衣櫃。
▼7. 腳墊下方有個不小的儲物空間，一般背包當然輕鬆收納，小一點的登機箱也是可以塞在下面。
▼8. 腳墊下方有一個 110V 萬國插座，另外在扶手邊上的儲物空間內有一個 5V 的 USB 充電口，這邊也是插耳機的地方。
▼9. 耳機提供的是 BOSE 的 QuietComfort 3 （應該是）全罩式耳機，當然跟一般零售版有少許不一樣。BOSE 出品降噪效果是不用疑慮的，而且頭等艙位於機首，絕可以享受安靜（不過耳朵容易有點悶）。
| 備品 |
▼1. 當天拿到的過夜包是 Salvatore Ferragamo （俗稱：飛甩雞毛）出品，當中當然有一堆瓶瓶罐罐的保養品，另外還有牙刷牙膏、寬襪子、眼罩、耳塞以及很意外看到的面紙一包。另外也備有一雙非常舒適的拖鞋。
▼2. 登機後空服會馬上來詢問睡衣的呎吋，韓亞提供的睡衣是亞洲人的呎碼喔，所以像小燦比較 肥 大隻的，就需要 XL大小了。
當天拿到的睡衣款式是有點像運動衣的樣式，比起其他航空公司提供的睡衣，份量不小（就是重），但穿起來還是舒適，目前也是小燦的常用家居服之一。
▼3. 頭等艙有兩個專用的衛生間，雖然不及漢莎的 A380 頭等艙來得巨大精緻，但還是空間寬敞，各式備品都有預備。
| 餐飲 |
▼1. 登機後空服會馬上過來詢問要喝點什麼，然後在上迎賓飲品跟花生時，也會一起給餐單看看。
頭等艙嚴格而言沒有特別的用餐時間，你喜歡什麼時候用餐都可以。（不過當天就跟他們預設的時間）
▼2. 從洛杉磯到首爾將會有兩餐，分別是午餐跟 “便餐”（算晚餐吧）。韓亞航空只對韓國出發的頭等艙有預先點餐服務，像這次洛杉磯出發就無法。餐點方面有西式跟韓式選擇。韓國菜的代表拌飯（Bibimbap）跟牛骨湯都在菜單內。
▼3. 由於菜有點多（單是前菜就好道），就挑些重點來報告。魚子醬方面是有提供的，用的是意大利品牌 Ars Italica 的 “Oscietra Royal”。
魚子醬很多人想到是俄羅斯的，原來意大利也是主要產地，甚至有魚子醬出口到俄羅斯。這樣一小罐 20克的魚子醬，市面上就要20多30歐。
▼4. 也想特別提一下當天喝到的周打蜆湯（Clam Chowder），蜆仔滿滿都是，湯綿密無顆粒，濃湯能在飛機上喝到這樣的確是難得。
▼5. 當天點的是西餐（內人就點韓國菜），主菜可以選烤牛排（飛機餐點地雷常客）、龍蝦配炒麵（怎麼聽起來像中菜）、芋頭蒸豬肉配白飯（這完全是中餐啊親。。。）。最後點了龍蝦配炒麵，因為第一想吃龍蝦、第二是麵在飛機餐中是比較安全的選項（加上在貴賓室吃了漢堡不太想再吃牛）。
▼6. 當天的重點 “韓式拌飯”。跟大家報告一下有些什麼配料：上面三個稍大的碗，從左至右是腌大白菜、煎蛋卷、紫菜；右上一碟的是牛肉；中間四小碗是 （忘了）、腌海帶、韓式辣醬、某種汁料。當然還有白飯（不在盤上）、清湯以及主要的蔬菜配料。
如果說一定要推薦一份餐點，肯定是這個拌飯，真的很好吃。而在可以在飛機上吃到這樣完整的拌飯非常難得。
▼7. 另將要到達前就會上一份便餐。由於午餐時韓式料理有點太好吃了，我跟內人在便餐都點了韓餐 “牛小排湯”。真的非常非常好喝。
▼8. 另外兩餐之間如有需要，也有多款小吃、三文治、以及泡麵供應。
| 娛樂 |
▼1. 32吋碩大的螢幕韓亞航空沒有浪費，準備了非常多的電影、電視劇等節目。韓亞航空的娛樂系統稱作 OZ:enter
▼2. 由於跟螢幕有點距離，當然是使用搖控器操作。搖控器上面也有一個觸控螢幕。
▼3. 很捧的是不單電影夠新夠多，而且大部份電影都備有中文字幕。另外作為韓國的航空公司，韓國電影亦不能少。當天在機上就看了 Geostorm 及 “軍艦島”
| 床鋪 |
▼ 在用餐後空服就會來詢問是否需要鋪床。由座位變身的單人床相當舒適：
- 寬度有近 30吋，就算要轉身也是ok
- 長度有 81吋（約205cm），腳可以完全伸直
- 座椅頭枕的部份不是完全放平，配合小枕頭反而高度剛好
- 另鋪上去的床墊夠厚，感覺不到座椅的一些交接起伏位置
- 被子輕軟不會有壓迫感
| 總結 |
韓亞航空的 A380 頭等艙在硬件上是相當的出色，超高隱密度的設定令人安心；韓式餐點絕對是印象深刻，空服員也是相當勤快，時不時都會來看看需不需要補飲料茶水。加上相當慷慨的星盟兌換位置（曾經看過一班機放出 8個位置），絕對是兌換亞洲－美國地區頭等艙的其中一個好備案。
| [經驗]
搭乘次數：1次 最近一次搭乘：2018年2月 |
最新更新：17-Feb-2019
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