德國漢莎航空是很早就使用AirBus A380的航空公司之一，目前大中華地區，香港－法蘭克福、北京－法蘭克福、上海－法蘭克福航線都是使用A380客機營運，以下是早前搭乘的一些經驗。
延伸文章：
航機介紹
▼ 1. A380 客機是全雙層的寬體客機。漢莎航空的A380 設有頭等艙、商務艙、優選經濟艙、經濟艙。當中下層客艙前端是優選經濟，其他是經濟艙；上層前端是頭等艙、接續是商務艙，而上層尾部則有5排共35個經濟艙位置。（點圖可放大。）
| 圖片來源：漢莎航空官網。 |
客艙介紹
▼ 2. 下層客艙經濟艙是以3-4-3佈局，一排共10個座位。
▼ 3. 上層客艙經濟艙是以2-4-2佈局，一排共8個座位。如果是二人同行，上層客艙的兩邊位會比較合適。
▼ 4. 上下層客艙經濟艙所用的座椅是一樣的，包覆材質是布料，可以作113度後傾（註：113度是指椅背與地面的傾角）。
▼ 5. 椅背均設有一個8-9吋（不太肯定）高清觸控螢幕。螢幕靈敏度相當不錯。螢幕下方有亮度、音量調節鍵，中間是開關鍵。漢莎航空的內容選擇很多，電影也非常新。
▼ 6. 螢幕旁邊的是一個小掛勾，可以用來掛衣服或小物。
▼ 7. 椅背的餐桌屬較小的類型，另外在餐桌收起時有可使用的杯架，相當方便。
▼ 8. 椅背的下方是一個收納網袋，放置的都是漢莎的雜誌、商品目錄等；網袋彈性不錯，故此仍可放置其他物品。另外亦可看到腿部空間其實不錯（小燦身高180cm）。依資料顯示，漢莎航空A380 經濟艙的椅距是31吋。
▼ 9. 不過上層客艙的椅距好像更優一點。
▼ 10. 頭枕可上下調校，左右葉可彎曲作頭部支撐，鉸位較硬，靠著睡也不怕會變回原來位置。
▼ 11. 右邊扶手上有一個娛樂裝置的控制器（包括閱讀燈及空服召喚鍵）；另外扶手底部有一個有線上網的網路線接口（註：不論無線或有線上網均需付費），及一個USB充電座。老實說USB位不把扶手拉起來還真難插。
▼ 12. 右邊扶手的邊上是耳機線插孔及椅背傾斜調整扭。A380 上的耳機孔是兩孔的，如需用自己的耳機，就要用轉接頭。
▼ 13. 上層經濟艙另一個好處是兩個最靠邊的位置（即A及K）會有多一個邊櫃存物空間，這空間相當大，一般的背包都塞得下，非常好用。
▼ 14. 另外上層經濟艙即使是最後一排的位置，座椅仍有後傾的空間，且測試過傾到最盡都不會碰到後面。
▼ 15. 在上機時，座位上已有小枕頭、毛毯及耳機可供使用。
▼ 16. 上層經濟艙的樓梯是在機尾的位置。如果是坐頭等或商務艙，則會由另一條可直接到客機上層的登機橋登機。
▼ 17. 樓梯會有一道隔板，當空服員在推車時（例如送餐）會拉起來，以防推車意外滑落下層。
▼ 18. 起飛至安全帶燈熄滅後，空服人員會先上飲料及小食，小食通常都是小餅乾。
▼ 19. 收完小食後的垃圾後，就會發之後的餐單。長程機會有兩餐供應。如果到達時間是晚上，則有午餐及晚餐供應；如果到達是早上，則是晚餐及早餐。每一個餐都有中式及西式的選擇。
▼ 20. 第一餐是在起飛後大概2個多個小時發。
▼ 21. 之前飛上海－法蘭克福、法蘭克福－北京時都在兩餐之間發了杯麵（非每人都有，數量有限），不過之後坐香港－法蘭克福航線時就沒有，也不確定是否某些航線限定。
▼ 22. 另外行程中 Galley 長期都有一堆水及橙汁可以隨時取用，想飲其他東西的可以問空服拿。（照片不是在A380上拍的，借用一下。另外糊掉傷眼抱歉）
▼ 23. 第二餐是在降落前大概2小時發。餐盒比第一餐小，西式早餐的話一般有炒蛋香腸配薯角；如果是晚餐就跟第一餐的方向差不多。吃飽收餐後很快就會降落。
另外一些補充：
- 總括而言漢莎A380的經濟位是舒適的，座位腿部空間及寬度都ok，唯一不足是包覆感略為不足。
- 上層經濟艙由於座位數少，會比較寧靜，而且上層經濟艙會有一位空服員專門負責（雖然偶爾會被叫去服務商務艙），感覺比下層好。
- 上層邊位有額外的儲物空間，又方便使用。故此上艙的座位比下層要好。
- 比較可惜是漢莎提早選位需要付費（長途機沒記錯的HKD200多一程），除非是提早24小時使用online check-in，就可以免費選位，但想免費搶上層位真的講幸運。
| [ 經驗 ]
搭乘次數：3 程 第一次搭乘：2015年6月 最近一次搭乘：2016年3月 |
最後更新：14-Dec-2017
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