2017年復活節適逢立山黑部開山，又碰巧是 ANA 哩程訂下的淡季，於是用 35000 哩換了一套商務艙走一轉立山。早前已經介紹過 ANA “香港－名古屋” 商務艙、星悅航空 “名古屋－福岡” 線、ANA “福岡－東京羽田” 線的搭乘經驗，最後終於到戲玉： “東京羽田－香港” 787-9商務艙。
延伸閱讀：
全日空 ANA 737-700 商務艙搭乘經驗（香港－名古屋）
全日空 ANA 777-200 國內線經濟艙搭乘經驗（福岡－東京羽田）
本篇文章將會提及以下內容：
搭乘 ANA 商務艙可於東京羽田機場使用的全日空自家的貴賓室，貴賓室將另文介紹。
ANA 787-9 機型基本介紹
▼1. ANA 的 787-9 均是三艙等（商務、豪華經濟、經濟）設定，具有兩款佈局，一款是 246席，另一款是 215席，主要的差別是商務艙座位的多寡。而這次搭乘坐到的是246席版本。
兩種佈居除了座位數分別外，硬件配置是一樣的。
| 圖片來源： ANA |
▼2. 另外，787 具有兩種機型，分別是 787-8 及 787-9。事實上 ANA 目前以 787-9執飛航線，是有可能臨時或暫時換成 787-8的（再說機型定期變更其實也是常見的），而 ANA 的 787-8 一樣有兩種佈局，而且硬件上有些不一樣。
| 圖片來源：ANA |
▼3. 下圖上方是 787-9 及 787-8 169席佈局的商務艙座位，而下方是 240席佈局 787-8 的商務艙座位，硬件規格上是有不少差距。
▼4. 在預訂時，就可以看到執飛的航班是用什麼機型。看到代號是 788 就代表是用 787-8、789就代表用 787-9。而想詳細知道是什麼佈局，就可以點旁邊的 “Seat Map”，再比對官網的座位圖（787-8, 787-9）查看。
ANA 787-9 國際線商務艙硬件介紹
▼1. ANA 的 787-9 （以及 787-8 169座版本）商務艙是交錯式排列設計，整體是 1-2-1 佈局，每一個座位都直通走道。
| 圖片左部份來源：SeatGuru |
▼2. 交錯式設計對於窗邊座位會有一點小影響，就是並非每一排的座位都是貼近窗戶的，所以在選位置的時候要留意一下。
▼3. 另外246座版本的 787-9 商務艙還有一個特點，就是第9至11排是夾在前艙與中艙之間形成一個 mini cabin。這個位置只有10個商務座位，加上後邊是14個豪華經濟位，整體人數較少，如想較少人的可以選擇這個部份（小燦這次是坐第10排）。但由於較接近引擎，所以引擎聲音會稍為明顯一點。
| 圖片左側來源：ANA |
▼4. 在商務艙的主艙相對感覺就會比較熱鬧。
▼5. ANA 787-9 的商務艙座椅最大一個特徵是旁邊有個很大的置物區，而交錯式佈置就是一個座位的置物區在左，下一個就在右。所以在窗邊的位置，如果選了置物區是靠窗戶的，就有點坐走道位置的感覺。
ANA 787-9 的商務艙每一個位置都直通走道，這是非常方便的。這次坐的位置是 10K，也就是上面提到的 mini cabin 的中間那一排。
▼6. 如果是坐在第 1 排或第 9 排（即艙頂位置），由於前面沒有其他座位，所以除了在座椅旁邊已經不小的置物空間，還有前方螢幕旁的超大平台可以放東西！
▼7. 高務艙的位置椅距是 62吋，格子寬度為 21吋，相當的舒適。另外腳部位置有分為上下兩層，下層可以放鞋子，上層就是當椅子躺平變床時腳放的地方，雖然寬度是會往內收窄，但平躺時腳也不會伸到最裡面（至少小燦身高 1.8米是不會）。
而娛樂系統方面， ANA 是選用 Panasonic 的 ex3 個人娛樂系統，螢幕是HD 畫質 18 吋觸控式，不過也有搖控可以使用。個人娛樂系統的內容會留在下一部份。
▼8. 在螢幕旁邊有個小掛勾可以掛外套，不過掛外套的話其實會有點擋到螢幕。
▼9. 回到座位旁邊的置物空間位置，也是不少工具所放的位置。首先非常明顯的就是娛樂系統的搖控器，是有線式可拉出，而旁邊分別是 USB 充電孔、耳機插孔（可只插單孔使用，故如果自帶耳機也不用怕沒有轉接插頭）、以及一個萬國插座。另外上面也有一盞閱讀燈（頭頂也有兩盞）。再旁邊就是放機上雜誌、餐單、安全需知等的小書架。而書架前面有一個小掛勾。
▼10. 書架前的小掛勾上半部是可以向橫撥開的。雖然沒有指示這個掛勾是給什麼用的，但整體感覺就是專為耳機設計。
▼11. 耳機方面在東京羽田－香港航線上，商務艙提供的只是一般的罩式耳機，並沒有降噪功能。耳機包覆的是軟綿膠皮，而且頭頂位置也是有包軟墊，整體舒服度還是不錯，音質就對音色沒特別要求的絕對夠用。
▼12. 787 客機其中一樣主要的特色是窗戶都比較大，而且是電子窗簾（即是變色）。控制是靠窗戶下面的按鈕，不過也不是一按就變，而是會慢慢轉變（特別是變暗的時候會比較慢），而且在最暗時也非全黑看不到出面（下圖都不是最暗的狀態）。
▼13. 回到座椅的部份，有一張非常大的餐桌收在座位旁邊的置物桌下面（有一個小把手可以指桌子拉出），不過桌子不能前後移動。
▼14. 而在座椅旁邊置物桌的邊上就是座位的控制台。主要可以調整椅背傾斜度、是否變成睡床模式、整張椅子向前或後平移（所以餐桌無法調整前後也不要緊）、請勿打擾鍵、以及座椅腰墊位置。
▼15. 座椅調整角度是無段式設計，故此可以從完全豎直到完全平放的中間找一個自己舒適的角度。
▼16. 當座椅變成平躺時，靠近置物桌那邊的扶手也會放下，令寬度再擴大一點。不過當椅子平放時要注意周邊都有些小空隙，萬一東西掉進去，是會掉到椅子下面的機關中的。小燦當時就是睡覺時手機滑進去，結果要請空服員來幾乎把椅子拆掉才能把手機取回（抱歉。。。）
▼17. ANA 的 787-9 亦設有機上 WIFI（如要連線互聯網需收費，價錢稍後會提到），速度就還可以，一般上個 facebook、發 Line 微信等都沒有問題。
▼18. 廁所方面是相當有驚喜，因為可以在飛機上使用到免治馬桶 XD
▼19. 另外廁所中的備品對只有4小時航程來說也是相當不錯，牙膏牙刷、漱口水、濕紙巾也是有準備。
ANA 東京羽田－香港商務艙服務介紹
▼1. 在羽田機場 ANA 有分別為頭等、商務及經濟艙分開不同的櫃檯，整體速度（包括經濟艙那邊）其實都挺快的。這次在商務艙櫃檯等了 5 分鐘左右。
▼2. 現在 ANA 的登機證都是白紙一張，用熱印方式將標誌、資訊等印上去。不知道頭等艙的登機證是否也是這樣。
▼3. 羽田作為 ANA 其中一個主要機場，當然有自家的貴賓室。跟很多航空公司一樣，頭等艙跟商務艙是分別有獨立的貴賓室。商務艙搭客使用 ANA Lounge，而頭等艙乘客是使用 ANA Suite Lounge。
關於 ANA Lounge，將有另文介紹。
▼4. 在登機的時候商務艙照慣例會優先上機（一些高階會員也可在這個時間上機）。
▼5. 商務艙跟經濟艙是分開兩個門進入機艙。
▼6. 上機時看到位置上已準備了以下幾樣東西：一個枕頭、拖鞋、毛毯、耳機。
▼7. ANA 準備的商務艙拖鞋都是預備如你帶回家繼續使用的，裡面有一個小袋子讓你裝著帶走，另外還有一個小鞋抽方便穿鞋子。
▼8. 由於在機上的服務是在飛機平飛才開始，所以一開始看看機上娛樂系統。正如之前提及， ANA 787-9 商務艙使用的是 Panasonic ex3 機上娛樂系統，配置 Full HD 18吋觸控式螢幕，也可以利用搖控控制。
娛樂系統的內容不錯，有 Sky TV 可以看直播電視（主要是新聞及體育，而且以日語為主，其次是英語），電影選擇也不錯，也足夠新。另外比較有趣的是可以利用娛樂系統與其他座位的人通訊，不過由於此次是獨行所以沒有測試。另外座位的 USB 充電插口也可以插隨身碟或移動硬盤播放當中的影片。
▼9. 在飛機平飛後會先送上熱毛巾，然後就走第一次飲料、鋪桌布以及送上米果。米果好吃但還是那一句：覺得長榮的比較讚。
▼10. 在送完第一次飲料後大概 30 分鐘就會開始送正餐。餐單已放在座位旁邊的小書架中。香港－日本線的餐單是一出就是三個月的，每個月的餐點都不一樣，但同月內每一天都是一樣的款式，備有日式及西式的餐點。
▼11. 酒單方面也相當全面，香檳、白酒、紅酒、日本酒、燒酒、烈酒都有。不過對酒類沒有研究，所以就無法評價當中的質素。（由於酒單跟早前的香港－名古屋線是完全一樣的，所以就用回舊照片）
▼12. 餐點方面一樣是有西式跟日式，這次跟早前坐香港－名古屋線時一樣選了日式，整體餐點也是跟飛名古屋時差不多，配菜有些許不一樣，這次是馬鈴薯可麗餅、白灼章魚、信田卷，而主菜是生薑醬油豬肉，而旁的是紙飯包，這樣包著就不怕飯被醬汁沾到。
▼13. 甜點方面是高知方面的，以麻糬包著紅豆餡再裹一層黃糖粉，說實在確是挺甜的，不過會提供綠茶解解膩。
▼14. 綠茶是無限添加的，空服看到你喝完馬上就會問要不要再添一杯。
▼15. 在機上的設備介紹卡中有介紹到鋪床用床墊，不過只有4小時航程的東京－香港線當然是沒有的，但也就是說使用 787-9 飛航的長途線（例如東京－悉尼）就會有鋪床服務。
▼16. 在收餐後空服會拿著一個籃子問你要不要一些備品，例如耳塞、眼罩等，以及發香港的入境表格。另外也會問你要不要再喝點什麼。
▼17. 關於機上 wifi方面，ANA 國際線的 wifi 收費是計時模式（個人覺得比購買流量好），主要分三種：30分鐘6.95美元、3小時16.95美元、24小時21.95美元。時間是從購買完成後開始使用計算，為連續計算而非按使用時間計算。整個購買過程都很順利（刷信用卡也是一刷就過），而速度也不錯，下載有 3Mbps，上傳稍差大概是 0.4Mbps，上上 facebook 打個卡、傳傳照片跟別人聊下 line whatsapp 等都非常足夠。
▼18. 最後講一下在羽田起飛的其中一個特點：就是可以在飛機上看富士山！
▼19. 觀看航路，從羽田機場起飛往香港的航班在起飛後大概20－30分鐘就可以看到富士山，注意必須坐在客機的右邊（即商務艙的H或K座位、或經濟艙的H,J,K座位）才看得到。
而且從羽田起飛比飛進羽田更接近富士山，看到的更清楚。
| 圖片來源：FlightRadar24 |
ANA 的餐食、服務確是相當出色，而 787-9 的硬件也是相當不錯，值得推薦。
| [經驗]
搭乘次數：1次 最近一次搭乘：2017年4月 |
最新更新：2-Aug-2017
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